Как вы знаете, несколько дней назад я купила себе новую машину Тойота Кэмри. То есть абсолютно новую. Brand new, как говорят американцы. Восторга, конечно, было много, ведь авто, на самом деле, - чудо современной технической мысли и дизайна... Словом, моя Японка - оказалась на редкость классно-прикольной и вполне по сходной цене (21 тысяча 600 долларов). Ну, и что вы себе думаете? Я долго прыгала до потолка от счастья и радости? Как бы не так! Я уже вторую ночь не сплю. Но обо всем по порядку.

Я живу в США 11 лет. За эти годы новая Тойота - моя четвертая машина. Первую машину Олдсмобил Роял муж мне купил через год, как я приехала. Чтобы я училась водить и сдала на права, которые здесь заменяют паспорт. К тому же в машине была практическая необходимость, ведь трамваев в одноэтажной Америке отродясь не водилось. 90 процентов населения ездят на собственном транспорте. В Олдс ( а их не так давно, кстати, сняли с производства) я влюбилась с первого взгляда и тепло вспоминаю по сей день. Это было роскошное, комфортабельное авто ярко-голубого цвета с искрой. Внутри панель светилась множеством подсветок и напоминала мне новогоднюю елку, сверкающую огнями... Я долго не могла поверить, что эта красота принадлежит мне, что я ею управляю и запросто езжу в магазин. Мой щенячий восторг был вполне понятен. Живя в Украине, я никогда не водила машины и не имела их, хотя они были у моих мужей и поклонников. Купить в личное пользование авто и тем более иномарку - это было для меня чем-то из разряда полета на Луну. А тут на тебе! Я - владелица авто, тем более такого роскошного и большого!.. Наша идиллия длилась, увы, недолго. Будучи "зеленым" водителем, я разбила свою первую любовь вдребезги где-то через год. Авто не подлежало восстановлению. И страховая компания выплатила нам его стоимость на тот момент. Эти деньги мы внесли, как первый взнос, когда покупали мою вторую машину - вишневую Шевроле Люмину. Тоже большую и красивую. А сейчас немного о размерах моих автомобилей. Почему мы покупали и продолжаем покупать мне только крупные? Вопрос не праздный. Например, моя подруга из Италии была в недоумении, когда я хвасталась, что машина большая. "В Европе котируются в основном маленькие," - говорила она мне разочарованно. Возможно. И скорее всего это так. Ведь на европейском континенте, особенно в городах, очень тесно, улицы и хайвеи довольно узкие, а с парковками полный караул! В Америке проблем с этим, в частности, у нас в Техасе, практически нет. Как сказал мой сын, стоянки возле супермаркетов  скорее напоминают космодромы, чем парковки. Но самая главная причина, почему мы покупаем мне большие авто, в том, что они гораздо безопаснее при вождении. И в этом я убедилась на собственной шкуре. Когда мой Олдсмобил разбился вдребезги, на мне не было ни одной царапины. Поэтому главное условие моего мужа при покупке нового транспортного средства - крупный размер. Я с ним соглашаюсь. Он в этом деле профессионал!

На Люмине я ездила два года. Скажу честно, особенно нежных чувств я к ней не испытывала. Хотя она была удобной и безупречной. Через два года мы ее заменили на Шевроле Классик, отдав дилерам, как первоначальный взнос. Машина была "не убитая" и ее очень хорошо оценили. За новый автомобиль я платила помесячно всего лишь 156 долларов. Шевроле Классик, золотистый симпатичный конек верой и правдой прослужил мне 6 лет. Хорошая машина, ей-Богу. Я ее очень любила, хотя и не так трепетно, как Олдс. Я могла бы ездить на этом автомобиле, наверное, до конца жизни. Хотя, конечно, вряд ли. Еще бы пару лет и пришлось бы заглядывать под капот, то есть заниматься ремонтом и тратить деньги. Когда мне пришла в голову идея купить новую машину, я полезла в интернет и посмотрела сколько на сегодняшний день может стоить мой Классик. Оказалось, что, если сдать дилерам при покупке новой, можно получить 3-4 тысячи долларов. А если продавать самому, то 5-6. Но я, конечно, не собиралась ее продавать самостоятельно. Это нереальная затея! Мы уже имели определенный опыт, когда пытались реализовать машину Джека. Но у нас в городе есть мужик, который берет на продажу разные автомобили и сбывает их довольно успешно и по хорошей цене. С его площадки и легкой руки и ушла в свое время мужнина Мицубиси. Перед тем, как идти покупать Тойоту, я съездила к этому дядьке и заручилась его поддержкой. "За 5 "штук" я тебе всегда авто реализую,"- заверил он меня...

На дилерской площадке по продаже Тойот мне понравилась одна модель Кэмри, которая стоила немного дешевле остальных. Дешевле она была по причине того, что базовая. То есть без особых наворотов и излишеств. А простоту я просто обожаю! Нет, честное слово, клянусь мамой, я не люблю навороты и множество функций в любой технике, не говоря уже о машинах. Это, конечно, несовременно, я понимаю, но это моя врожденная сущность конченого гуманитария. И к ней я не могу не прислушиваться.

Дилер мне попался преклонного возраста, с большим опытом продаж, а, значит, хорошими навыками "обувания лохов". Я попросила его сделать расчеты и пообещала приехать на следующий день. Потом я отправилась на площадки Хонд и Шевроле. Хонда поразила высокими ценами, а Шевроле, наоборот, низкими. Мне даже захотелось плюнуть на Тойоту к чертовой матери и купить всего лишь за 13 тысяч новый среднего размера Кобальт. Но Джек меня в этом не поддержал и назавтра мы поехали еще раз посмотреть Тойоту, но уже при всех расчетах. Получилось же, что купили ее и даже приехали на ней домой. Дедушка-дилер, конечно же, пытался скрыть от нас все скидки и оценить мою Шевроле пониже. Но меня было обвести вокруг пальца не так-то просто. Накануне я созвонилась с моей знакомой Айнурой, которая продает Тойоты в Оклахоме, и она рассказала мне обо всех подводных течениях. Большим плюсом было и то, что я знала как, где и за сколько можно продать мою старую машину. Дожимала я дедушку долго. Даже Джек устал от этого моего натиска. В итоге я подумала и отказалась ото всех скидок, а согласилась на беспроцентное финансирование. Это было выгоднее. К тому же мою старую машину оценили в 4 тысячи 650 долларов, что было вполне неплохо. В итоге я должна была платить за Тойоту 310 долларов в месяц на протяжение 5 лет.Это было сносно.Но не для меня. Я еще раз напоследок поднатужилась и изо всех сил прессанула дилера. Мол, цифра какая-то не американская - страшная! Гораздо было бы лучше для психики покупателя, если бы на ее месте стояло бы число 299. Старичок пошел куда-то за кулисы разговаривать с боссом. По возвращении он пожал нам с Джеком руки и поздравил с покупкой. Оформление машины заняло несколько часов. Ох, уж это американское бумаготворчество! Мы подписали 22 (двадцать две) бумажки. Джасая, который был с нами и почти поставил на уши весь офис, чуть не сошел с ума. Напоследок жена хозяина преподнесла нам подарок, красиво завернутый и увенчанный бантом, и поблагодарила за внимание к их семейному бизнесу. И уже на прощание нам напомнили, что мы можем бесплатно менять масло и фильтры в нашей новой машине 2 года или 25 тысяч миль, что быстрее наступит... Мы так устали, что радость от покупки получилась не такой бурной, как хотелось бы. Более того, я не могла спокойно спать последующие две ночи. Но об этом коротко, хорошо?

... В первую ночь я проснулась в 2 часа. Что-то сильно защемило в области сердца. Я подумала, какой это ужас: я лишилась моей милой Шевроле, которая сиротинушкой осталась стоять на заднем дворе чужой дилерской площадки! И вдобавок ко всему я теперь должна платить 299 долларов в месяц на протяжение 5 лет! Как же меня обманули! Я бросилась в гостиную, где на столе лежали документы на новую Тойоту. Включила яркий свет. Схватила очки. Минут 30 усиленно лопатила бумаги. Нет, все правильно! Никто меня не обманул! Это налоги на продажу и оформление такие высокие! Это мы сами добровольно взяли (и правильно сделали) две дополнительные страховки! У меня на глазах выступили слезы. Теперь мне еще понятней стало выражение "праздник со слезами на глазах". Была бы моя воля, я бы до конца жизни ездила на своей старой машине. Но волки, то есть жизненная необходимость, как водится, решили иначе... Новую машину и, действительно, хорошую мы просто обязаны были купить. Чтобы выплатить ее до ухода на пенсию моего мужа. А то потом  какие уже новые машины?..  Вот и крышу на доме по той же причине решили поменять... Но это уже, простите, из другой оперы.

К новой Тойоте за несколько дней я уже почти привыкла. Вы бы знали, какая она умница и красавица. А летает, как ласточка! Когда я ее включаю, на панели зажигается приветствие: "Добро пожаловать!". Спасибо подружка. Поехали...

Так выглядит дилерская площадка по продаже Тойот у нас в городе

Дилер прессует Джека

За моей спиной очччень красивое авто. Но не мое.

А это уже моя красавица

На табличке написано "Кэмри - самая продаваемая машина в Америке"

А это подарок от компании. Мелочь, а приятно!